減速電機制造過程與溫升性能分析

  溫升水平是衡量電機產(chǎn)品可靠性的一個非常關鍵的指標，如果電機溫升試驗值太低，說明有效材料消耗太高，制造成本增加；試驗值太高的話，電機在正常情況下容易過熱，繞組絕緣過早老化，老化嚴重的話甚至會發(fā)生直接燒壞減速電機的危險。事實上，電機設計的一個重要目標是以控制溫升在一定范圍內為前提，最大限度地降低材料消耗。下面我們就來具體的了解下在減速電機制作過程中溫升的具體措施。
        1、表面處理
        當電機內部產(chǎn)生的損失熱量傳到機座表面時，主要是由風機端吹過電機表面的空氣帶走。因此，為了有效地控制電機的溫升，應盡可能提高基面散熱水平，使具有較強導熱能力的鐵殼盡可能與冷卻介質空氣“緊密接觸”，或使隔離層盡可能的薄一些。
　　這種情況必須特別注意，因為電機制造商非常重視外觀質量，為了看起來更加的美觀和高檔，所以他們會使用很好的噴漆層，而把表面有缺陷的外殼掩蓋住了，但實際上會影響到表面的實際散熱性能。
        2、繞組浸漬
        浸漆不僅加強和固化了減速電機的絕緣，而且通過先進的真空壓力浸漬設備填補了繞組匝間和繞組對地之間的氣隙。由于絕緣浸漆的導熱系數(shù)遠大于空氣的導熱系數(shù)，電機定子繞組損耗產(chǎn)生的熱量主要通過繞組絕緣層傳給電機鐵心，即浸漆、鐵心將熱量直接傳給電機外殼。
　　如果電機預焙溫度、油漆粘度和浸泡時間出現(xiàn)問題，會導致干燥過程中油漆滴失嚴重，繞組與槽間間隙漆填充不理想，甚至芯槽內的繞組也沒有被完全的浸泡，導致繞組溫度顯著升高。因此，繞組浸膠過程的質量控制對降低電機溫升有著非常重要的影響。
　　3、定子鐵心和機座之間的配合
        兩者之間的配合是傳遞定子繞組熱量和鐵心散熱的重要途徑，
如果定子鐵心與機座的距離足夠近，將大大降低它們之間的傳熱阻力，降低溫度，對于減速電機的溫升性能有良好的作用。
       減速電機制作過程中溫升的具體措施大概如此了，這些方法可以有效的控制溫升水平，確保電機的性能質量！